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試駕北京現代第九代索納塔
時間:2015-01-30 09:05:14  來源:汽車點評   作者:  網站首頁     我來說兩句()

 說起韓國車,索納塔這個名字可謂家喻戶曉,雖然在其之上還有更加豪華的進口車型(例如捷恩斯),但是在國內市場中,北京現代索納塔才是銷量較大、對市場影響更強的車型之一,這款中級轎車也擔負著韓系車標桿的重任。海外版車型的上市更是讓點評君對北京現代第九代索納塔(下文簡稱為索納塔九)充滿了興趣,那么問題來了,這個新標桿能達到怎樣的高度呢?hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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    現代索納塔從第一代車型到現在第九代已經有30年的歷史,而正式國產并投入中國市場的車型是從第五代索納塔開始(2002年9月國內上市)。至今,路面上還有不少正常運營的出租車采用這款產品(及小改款車型)。在接下來的幾年,北京現代引入了第六代索納塔(2005年),并命名為NF御翔。不過,2008年北京現代生產的“新一代”索納塔卻是基于第六代索納塔打造的,命名為領翔hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲現代第五代索納塔hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

    不過,雖然北京現代推出了多款索納塔車型,但是市場反響均沒有接下來的第八代車型熱烈。彼得·希瑞爾進入現代以后提出的“流體雕塑”設計理念,讓第八代索納塔徹底擺脫了廉價、抄襲的帽子(很多人因為索納塔曾作為出租車而覺得廉價),被稱為“蘭花線條”的車身設計、豐富的配置和充滿性價比的價格,讓第八代索納塔成為了合資中級車市場的一員重量級選手。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲北京現代第八代索納塔hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

    雖然坊間對韓系車有著“樣子貨”的戲稱,但這至少也說明索納塔有著一副不錯的外觀,索納塔九也是一樣。“流體雕塑2.0”設計更注重雕塑感,相比“1.0版本”注重“流體”的風格要更加犀利。至少點評君更喜歡這種棱角分明的風格,你呢?hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲索納塔九的長寬高分別為4855/1865/1485mm,車身尺寸方面對比第八代索納塔分別有35mm、30mm以及10mm的增加,新車的軸距為2805mm,相比現款車型增加了10mm。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲此次點評君試駕的是1.6T車型,所以擁有一個黑色亮光網狀格柵,輔以適度的鍍鉻邊框,視覺效果不錯,就是想擦干凈(尤其是對強迫癥來說),著實有點兒費勁。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲大燈造型相比第八代索納塔的“丹鳳眼”要更加富有棱角。大燈組包含了帶有透鏡的遠近光一體氙氣大燈,并配備近光輔助燈,用來讓燈光照射范圍更寬,使照明效果更好。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲前保險杠兩側安裝有帶有鍍鉻條裝飾的日間行車燈,但是點評君慣性思維中應該出現的霧燈卻沒有出現,也許是因為大燈組里面的近光輔助照明燈能夠滿足霧天的照明吧。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲車身側面的線條非常流暢,高腰線+俯沖式的設計顯得很動感。據悉,索納塔九的風阻系數(Cd.)達到了0.27,對于控制風噪和節油有著一定的正面影響。此外,鍍鉻條的使用拿捏到位,雖然用的多,效果卻很沒顯得過分“山炮”。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲車尾設計比較簡潔,尾燈組采用LED光源在意料之中。后備箱尾沿采用了非常主流的略微上翹設計。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲車尾霧燈布置在后保險杠底沿中部,保險杠兩側安裝有紅色反光板。雙邊共兩出的梯形排氣口也都“貨真價實”。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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 ▲索納塔九搭載的18寸多幅式新輪圈很漂亮。另外,新車還安裝了235/45 R18的韓泰萬途仕(VENTUS S1 noble2)輪胎,采用了非對稱花紋設計,注重靜音及濕滑路況的操縱性。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

    小結:在流體雕塑2.0設計理念的影響下,索納塔九整體外觀設計相比第八代索納塔要更加硬朗,犀利的車身線條也來一絲運動范兒,車身整體效果時尚不失穩重。面對國內各年齡層消費者對外觀苛刻的要求,至少點評君覺得,索納塔九這全新的外觀能討不少人喜歡。hYK中國出版傳媒網_中國國家文化產業綜合性門戶網站

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